5G时代，交通将有哪些改变

5G将来，下半年长沙尝鲜无人驾驶出租车，那么若在10年内还不能普及无人驾驶，5G对我们的驾驶还能有哪些帮助？

大家对2G到3G,3G到4G的速度提升印象深刻，那么5G的高速度，低延迟将确实使一些不敢想的事变成现实，比如，取消红绿灯。车联网的真正的价值还是通过车与车、车与人、车与路之间的高度协同，那么车与路，就有红绿灯参与其中。

这里要提到一个名词V2X （车与万物互联），C-V2X是统一的通信标准之一，（Cellular VehicleToEverything），是高通和大唐、华为几家公司联合推动了这个标准的形成。（为中国制定标准鼓掌），C-V2X迈出第一步：仪表盘上的红绿灯。从2017年到2018年开始，通过高通推出的9150 C-V2X芯片组，奥迪、福特等等汽车厂商都参与了规模化落地测试。

比较典型的试点，奥迪在拉斯维加斯等城市展开TIL。在仪表盘上用户可以看到下一个信号灯的距离、状态、状态切换时间，一切都是实时的。也就是说，司机可以知道下一个信号灯距离自己200米，现在是红灯状态，变成绿灯还有15秒。这样对于驾驶者来说，他可以松松油门，等慢慢溜达灯下时刚好变绿。抽样发现当驾驶者可以预知下一个信号灯后，驾驶会更平稳，减少事故和染排放。而如果每辆汽车都知道前方的交通灯状况，人类整体的碳产量将下降1.3％。

对于城市拥堵来说，交通部门已经人性化的调整了红绿灯切换时间，不再是30秒红灯30秒绿灯，而如果取消红绿灯，将可能在十字路口某方向没车时，会一直是红灯让另一方向通过，等到有2辆车时绿灯5秒，有20辆车时绿灯40秒，将变成交通灯为你服务。而对于自动驾驶来说，人工智能将会运用得淋漓尽致。

该技术将率先在中国实现，之后将推广至欧洲和美国。有消息显示，V2X技术正在中国东部沿海的浙江省进行试用测试，一旦测试成功，到2020年，该技术有望覆盖全国90%的城市基础道路及高速公路。如果你现在坐上浙江衢州103路公交，会发现，原本将由绿灯变为红的信号灯，适时延迟了几秒，待公交车通过后，方才变成红灯。

科技从起步到腾飞，是你想象不到得速度，实现可能还不需要10年，就算近几年还没有无人驾驶，运用此技术也不担心跟在大车后面冤枉扣了6分，不过，生活还是要踏踏实实，驾照还是要考的。